Kombiinstrument: Unterschied zwischen den Versionen
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* 1. Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen und Lenksäule möglichst weit ausfahren | * 1. Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen und Lenksäule möglichst weit ausfahren | ||
* 2. Die beiden Schrauben oben am Kombiinstrument lösen | * 2. Die beiden Schrauben oben am Kombiinstrument lösen | ||
− | * 3. Das Kombiinstrument an der oberen Halterung (wo vorher die Schrauben waren nach vorne ziehen | + | * 3. Das Kombiinstrument an der oberen Halterung (wo vorher die Schrauben waren) nach vorne ziehen |
* 4. Das KI nun in das Lenkrad eintauchen lassen | * 4. Das KI nun in das Lenkrad eintauchen lassen | ||
* 6. Die beiden großen Stecker hinten am KI abziehen | * 6. Die beiden großen Stecker hinten am KI abziehen |
Version vom 13. September 2018, 23:31 Uhr
Das Kombiinstrument, oft auch einfach Tacho genannt, zeigt die wichtigsten Fahrinformationen, wie Geschwindigkeit, Tankfüllstand oder Drehzahl, an.
Funktion
Das Kombiinstrument zeigt die grundsätzlichen Fahrinformationen. Diese sind Geschwindigkeit, Drehzahl, Wassertemperatur und
Einbauort
Das Kombiinstrument befindet sich hinter dem Lenkrad direkt im Blickwinkel des Fahrers. Es ist mit lediglich 2 Schrauben am Amaturenbrett befestigt.
Ausbau
Wichtig: Während des Ausbaus darf nicht die Zündung eingeschaltet werden, sonst kommt es später zu Fehlermeldungen im CC.
Der Ausbau des Kombiinstrument lässt sich sehr einfach ohne großen Ausbau jeglicher Verkleidung bewertkstelligen:
- 1. Das Lenkrad in Geradeausstellung bringen und Lenksäule möglichst weit ausfahren
- 2. Die beiden Schrauben oben am Kombiinstrument lösen
- 3. Das Kombiinstrument an der oberen Halterung (wo vorher die Schrauben waren) nach vorne ziehen
- 4. Das KI nun in das Lenkrad eintauchen lassen
- 6. Die beiden großen Stecker hinten am KI abziehen
- 5. Das Lenkrad nach links drehen, sodass man das Instrument entnehmen kann.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge
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